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April 20 美国生活随笔:旧金山的文化和科技之旅如果说Golden Gate Bridge、Monterey 17-mile和Fisherman’s Wharf给人带来的是视觉的享受,那么Stanford、Berkeley和silicon valley给人留下的则是心灵的震撼。多少年来,在San Francisco湾区这片只有几十英里长的狭长地带不知孕育了多少诺贝尔奖得主和IT界的大亨,当你置身其中,想象着街边每一个普通的House中,随时都有可能走出一位当今或未来闻名于世的科技精英,你肯定无法抑制自己内心的冲动! 显然,以Golden Gate Bridge和Bay Bridge为代表的旧金山大桥群是引人入胜的,它们不仅连通了旧金山湾区的几大重镇,更在人们的脑中搭建了一条现实世界通往艺术世界的桥梁;Chinatown和Fisherman’s Wharf也让人难以忘怀,它们不仅体现了中华文明、欧美文化与自然风光的水乳交融,更为重要的是展示了几百年来海外移民改造自然、扎根美国的艰难历程; Monterey的17-Mile更是让人流连忘返,大自然的鬼斧神工和当地居民的精心雕琢,使得这片只有十七英里长的海滩看上去更像一片人间的天堂,那碧蓝的海水、黝黑的岩石、活泼的松鼠、怪异的古树、怒放的鲜花、独特的建筑以及无数个不知名的小鸟,无一不使人铭记心中。 尽管相对上述这些旅游杂志上常见的旧金山“明星景点”,似乎大学校园和硅谷给普通的旅游者可能不会带来太多的视觉冲击,但如果从历史、科技和经济的角度去审视它们,它们的存在就是一种奇迹。 作为旧金山附近最著名的两个大学,Stanford和Berkeley不仅是美国学生首选的大学,也是全世界青年向往的地方。从外观来看,Stanford给人的感觉文化底蕴更为厚重。成片的树林和草地,整齐划一的古典建筑,哥特式的钟楼,以及在教堂映射下的肃静感觉,这样的校园环境无愧于其110多年历史和27位诺贝尔奖得主!与Stanford相比,尽管Berkeley的历史更为悠久,校园面积也很大,但其建筑似乎缺乏规划,校园环境也显得比较拥挤,不过这些并不会影响其巨大的影响力,其拥有的7位诺贝尔奖得主,3位普利策奖得主,以及数以百计的国家科技奖的得主都在持续地影响着美国乃至世界。 与Stanford和Berkeley具有同样影响力的还有这两个学校所催生的硅谷高科技开发区,从整机公司IBM、APPLE、HP、SUN,到芯片制造商Intel、AMD、Nvidia,从网络公司CISCO、Lucent、Juniper到.COM新贵Yahoo、ebay、Google,从软件巨头Oracle、Borland到神秘的Lockheed Martin公司,每一个公司的成长历程,都造就了数以百计的百万、千万乃至亿万富翁,而且这种传奇正在继续。尽管因为时间的限制,我们只参观了Juniper、SUN、Intel、CISCO、Yahoo、ebay、 Lockheed Martin等公司,但他们留给我的震撼已经足够强烈了。 April 07 美国生活随想:同样的故事不一样的解读今天凌晨,前几天打网球引发的身体酸痛,使我醒来后无法继续入睡,无奈之中,只好打开电视,在仅有的十几个英语和西班牙语的频道中随机地浏览,突然,一个似乎熟悉的面孔和场景突然出现在眼前:一个中国打工妹,用典型的四川方言,在服装生产线上与同伴聊天!我随即锁定了这个频道。 这个以“CHINA blue”命名的影片(注)主要介绍了一个来自四川偏僻农村的17女孩---茉莉,为了摆脱家庭的困境,与同乡姐妹一起到南方一家生产牛仔裤的工厂里打工的故事。在这个工厂,茉莉和12个姐妹住在一个房间,每周七天工作,每天从早上8点干到夜里2点,但每天平均真正拿到手的工资还不足1美元,而且经常还会被老板拖欠和扣发。 在看这部电影的同时,使我突然联想起90年代初上映的,同样以打工妹生活故事为题材的一部10集电视剧---《外来妹》,但此时此刻的思绪和感受已与当时完全不同。 然而,或许是这两部片子所传达的思想不同,或许是时代已经发生了很大的变化,或许是最近听多了“保护农民工利益”的呼声,或许是自己的思维日趋成熟或复杂,我对今天这类题材的故事已有不同的解读。 April 05 美国生活随想:个人信用体系对消费者的行为制约你有可观、稳定的收入,但银行拒绝为你的购房提供贷款;你有很高的学位和很强的能力,可你却在求职中屡遭淘汰;你和你的同事拥有同一款式的汽车,但你需要支付比他高得多的汽车保险。这个世界到底怎么啦? 在美国众多制约个人行为的因素之中,个人认为,除通常我们所说的“法律”和“道德”这两个最基本的因素之外,最具特色的就是“宗教信仰”和“个人信用”了(以下简称“两信”)。 在美国,以三大信用局Equifax(www.equifax.com/)、Experian(www.Experian.com/)和Trans Union(www.TransUnion.com/)为代表的1000多个信用中介机构,正在美国公民察觉或未知的情况下,主动地从银行、信用卡公司、公用事业公司、零售商、雇主单位以及政府的公开政务信息中收集他们的信用信息,并利用FICO信用评分体系,将这些信息进行整理、分类、分级、量化和汇总,最终以300到850分之间的一个分数来评价消费者的信用等级,通常,这个分数越高表明信用越好,分数越低则表明有越多的毁誉记录,723分是目前美国公民的平均信用水平。 当然信用不好也并非死路一条,首先,在信用档案中的负面信息一般只保留7年,如果你能耐得住7年“寂寞”,这些污点就会被系统所“遗忘”;此外,在个人信用体系中,还存在着一个“个人信用修复”(Credit repair)机制,本着“治病救人”的精神,信用局会对低信用者提出建议,只要其能采取措施,对以前出现的不良信用进行弥补,并在三年内不再重蹈旧辙,污点也可以消除;最后,如果低信用者难以在短期内通过上述方式来调高自己的信用等级,还可以借助一些专门为低信用者(或坏信用的人)提供信贷服务的公司,来实现自己的信贷目的,当然它的代价是需要支付更多的利息,接受更苛刻的条件。不过,由于最近美国房地产形势严峻,该类公司遇到了前所未有的经营困难,看来,低信用者的最后一根救命稻草也快消失了,还是学会循规蹈矩做事,老老实实做人吧! April 01 中美汽车消费价格之比较美国是一个汽车消费大国,有关资料表明,在全球人均汽车拥有量的排名中,美国高居第一,平均每百人拥有汽车数为77辆,中国排32位,每百人拥有汽车数不到3辆,除数量上的差异外,美国的汽车消费还具有贷款买车多、私人购买轿车多、购买大排量轿车多、购买自动档轿车多等特点。以下是根据中美网络上的资料和朋友的汽车消费情况总结的一些汽车消费价格的情况。由于美国各州法律的不一致性和复杂性,以下信息并不一定具有实用价值,仅供参考! 一、汽车购买费用 1、1、基本购置费用(资料来源:美国carenddriver.com,中国auto.163.com)
说明:以上只选择了几种有代表性的汽车品牌及型号进行比较,由于存在汽车安全标准、发动机类型及排量、款式和售后标准等方面的差异,售价比较可以意义不大,仅供参考。 2、车辆购置税 3、 上牌费用 二、二、使用费用 2、2、停车费 3、3、汽油费(美国87类似于中国的93号) 4、4、维修费 5、5、保险费 6、6、洗车费 7、7、过路过桥费 8、8、税 |
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